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JAGUAR MAGAZINE #07

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David Dandy e seu XK120 brilham no bairro criativo de Londres | Como a caridade In Place of War leva criatividade em zonas de conflito | Designer de interiores Joyce Wang conta sobre as últimas tendências de luxo | O ano de maior sucesso da Panasonic Jaguar Racing na Fórmula E | Conheça o novo diretor de design Julian Thomson

CLÁSSICO COM UM TOQUE

CLÁSSICO COM UM TOQUE David Gandy e seu Jaguar XK120 têm muito em comum. Encontrando eles em Londres, descobrimos uma viagem muito moderna História Andrew Dickens Foto Bella Howard 50 / Revista Jaguar

Em pessoa S horeditch na segunda-feira de manhã é cheia de pessoas legais. Este caldeirão criativo no leste de Londres atrai pessoas que vão trabalhar dançando valsa com um café de em uma mão e zeitgeist na outra. Hoje, no entanto, por mais legais que sejam, a atenção vai para duas coisas muito bonitas sendo fotografadas no distrito: o mega-modelo David Gandy e seu Jaguar XK120 1954 recentemente reformado. Com uma parede grafitada de fundo áspero, com chuva constante deixando a luz cinza, eles brilham mesmo antes de ir para a impressão, com se tivessem saído de um ensaio fotográfico da década de 50. » ARTE: SR. CENZ (MRCENZ.COM)

 

JAGUAR

JAGUAR MAGAZINE #07

 

A REVISTA JAGUAR celebra a criatividade em todas as suas formas, com características que inspiram emoção sensorial, do design sedutor até a tecnologia de ponta.

A edição mais recente apresenta algumas pessoas inspiradoras: de Luke Jennings, criador de Villanelle, uma das personagens mais interessantes dos últimos tempos, a Marcus Du Sautoy, que fala se a inteligência artificial está à beira de se tornar criativa. Na estrada, visitamos os EUA para explorar o paraíso gastronômico de Portland em um Jaguar I-PACE, levamos um Jaguar XE ao sul da França para uma visão de fotógrafo da charmosa cidade de Arles, e muito mais.

A biblioteca

JAGUAR MAGAZINE #07
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The Jaguar 02
The Jaguar 01

Na cidade somos todos pedestres.

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Os números referentes ao consumo de combustível são resultado de testes oficiais do fabricante em acordo com as leis da UE, possuindo função puramente comparativa. O consumo efetivo de um veículo pode diferir dos alcançados em tais testes.