Neste número, voltamos ao automobilismo de alto nível de uma forma pouco convencional e aceleramos o desenvolvimento de trens de força elétricos. Além disso, apresentamos o veículo Jaguar I-PACE Concept - um novo modelo revolucionário, já disponível para reserva, para entrega em 2018.
O MAIS VALENTE DE
O MAIS VALENTE DE NINGUÉM ENCARNOU TÃO BEM O COOL QUANTO STEVE MCQUEEN E TALVEZ NINGUÉM JAMAIS O FAÇA, MAS RICHARD WILLIAMS PONDERA: NÃO TERÁ SIDO ESSE O SEU MAIOR PAPEL? TODOS? O súbito jeito de menino era capaz de fazer tremer as pernas das mulheres. O sorriso mais lento, aquele que levantava os cantos da boca, mas deixava os olhos azuis tão frios como um riacho nas montanhas, dizia aos homens: cuidado com o perigo. As alterações sutis das expressões faciais de Steve McQueen normalmente falavam mais alto que suas palavras, o que o transformava nessa presença tão cativante nas telas – assim como uma figura magnética, embora frequentemente problemática, para tantos outros fora dela. Após se tornar viável, no fim dos anos 60, com uma série de filmes de sucesso como Fugindo do Inferno, Crown, o Magnífico e Bullitt, McQueen podia ter simplesmente passado batido pelo resto de uma carreira confortável, competindo pelos papéis principais com Newman, Beatty e Redford e mantendo à margem competidores mais jovens como Pacino e De Niro. No entanto, por baixo daquele exterior frio e distante, ele se debatia com sua ambição inexaurível, a qual causaria graves danos a sua carreira antes que o câncer o levasse, aos 50 anos de idade. Em seu auge, porém, ele havia trabalhado o suficiente para criar uma imagem que, assim como a de Audrey Hepburn, definiu um ideal de estilo do pós-guerra. Assim como James Dean e Bob Dylan, ele era uma dessas pessoas que transformavam antimoda – camisetas lisas, botas desgastadas, jeans surrados – em moda. Homens que ainda nem haviam nascido quando ele morreu veem hoje uma jaqueta Baracuta G9 ou um relógio Monaco quadrado de face azul da Tag Heuer e imaginam que esses acessórios lhes conferirão um pouco da aura de McQueen. Ele nasceu em 1930, em uma cidadezinha próxima a Indianápolis. Poucos meses depois de seu nascimento, o seu pai, um piloto acrobático de um circo aéreo, abandona a sua mãe. Incapaz de lidar sozinha com a tarefa de criá-lo, ela o entrega a um tio que vive em uma fazenda em Missouri, onde o menino cresce aproveitando a vida em espaços abertos sobre um belo triciclo. Esse interlúdio feliz chega a um fim quando, aos oito anos, ele é enviado de volta a Indianápolis para viver com a sua mãe e um padrasto com quem ele não se dava. Metendo-se sempre em confusões e frequentemente fugindo de casa - ele volta a morar na fazenda do tio. Quando a sua mãe se muda para Los Angeles e se casa pela terceira vez, ela pede que o devolvam. Mas o novo padrasto é um homem violento, e pouco depois o jovem se envolve com gangues de adolescentes. Um período no reformatório do estado o endireita: após sair de lá aos 16 anos, ele faz questão de manter o vínculo com a instituição ao longo da vida adulta. Após trabalhar como peão e lenhador e passar três anos na marinha dos EUA, volta para sua mãe mais uma vez, agora em Nova York. Eles moram por algum tempo em um apartamento em Greenwich Village, e, em 1952, ele 56 THE JAGUAR
A REVISTA JAGUAR celebra a criatividade em todas as suas formas, com características que inspiram emoção sensorial, do design sedutor até a tecnologia de ponta.
A edição mais recente apresenta algumas pessoas inspiradoras: de Luke Jennings, criador de Villanelle, uma das personagens mais interessantes dos últimos tempos, a Marcus Du Sautoy, que fala se a inteligência artificial está à beira de se tornar criativa. Na estrada, visitamos os EUA para explorar o paraíso gastronômico de Portland em um Jaguar I-PACE, levamos um Jaguar XE ao sul da França para uma visão de fotógrafo da charmosa cidade de Arles, e muito mais.
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Os números referentes ao consumo de combustível são resultado de testes oficiais do fabricante em acordo com as leis da UE, possuindo função puramente comparativa. O consumo efetivo de um veículo pode diferir dos alcançados em tais testes.
