The Jaguar 02

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Neste número, apresentamos um novo membro da família Jaguar, com o lançamento do E-PACE. Romain Grosjean, piloto de F1, revela a sua paixão pela Jaguar, e a equipe Panasonic Jaguar Racing apresenta um insight dos seus preparativos. Além disso, fomos conhecer a corrida de drones e passamos um dia excepcional com o XF Sportbrake.

MARKE CARREGANDO O GRID

MARKE CARREGANDO O GRID Jason Barlow conta todos os detalhes dos bastidores da semana anterior à corrida de Fórmula E na Cidade do México, revelando como o trabalho em equipe e a preparação detalhada ajudam a Panasonic Jaguar Racing a pegar embalo. PHOTOGRAPHY: LKJDÄLKJDF KJLÄKJ ÖÄÖK ; DFÄÖLKJÄLKDJ ÖÄDFÖÄ (2) 36 THE JAGUAR

O Autódromo Hermanos Rodríguez, na Cidade do México, fica a impressionantes 2.240 m acima do nível do mar. É uma pista de 2,1 Km que passa por um dos diversos parques que dão vida a uma megacidade com 22 milhões de habitantes. Na hora do rush, 3,5 milhões de automóveis ocupam as estradas da cidade, causando congestionamentos gigantes, mas a equipe da Panasonic Jaguar Racing não deixa nada de lado. Muito pelo contrário: a agenda da equipe na semana anterior a um evento como a corrida na Cidade do México é cumprida com precisão militar. Começa na quarta-feira ao meio dia, quando a equipe de apoio chega à oficina para descarregar os caminhões, enquanto os engenheiros e mecânicos da prova realizam a primeira das muitas sessões informativas necessárias para orientar toda a equipe ao chegar ao local de realização de uma corrida. Junte-se a nós e veja detalhes exclusivos da preparação dentro e fora da pista. FOTOGRAFIA: LAT PHOTOGRAPHY PHOTOGRAPHY: LKJDÄLKJDF KJLÄKJ ÖÄÖK ; DFÄÖLKJÄLKDJ ÖÄDFÖÄ (2) LIÇÃO DE CASA A própria Cidade do México impõe seus desafios, como nos conta Adam Carroll, piloto da Jaguar: “Algumas corridas acontecem em lugares muito quentes. Por isso, é importante fazer uma preparação na sauna. Para a corrida no México, também houve uma preparação adicional relacionada à altitude, com a equipe da Universidade de Loughborough - isso me ajudou a melhorar minha frequência cardíaca.” Pesquisas e outros tipos de preparação são realizados antes mesmo que a equipe deixe a sua sede no Reino Unido. Patrick Coorey, engenheiro de prova de Carroll, explica: “Se a prova é disputada em uma pista nova, nós obtemos informações, como os desenhos em CAD, com quatro semanas de antecedência, aproximadamente. Geralmente, a nossa primeira análise é feita com um mapa detalhado da simulação de pilotagem. Usamos isso para simular diversas opções, para conhecer as características da pista e compará-la com outros circuitos conhecidos. Queremos encontrar a forma mais eficiente de usar e captar a energia em cada volta.” No entanto, o processo não para por aí. “Como ainda não pilotamos no circuito, procuramos diferenças em relação às nossas simulações assim que chegarmos ao local, na quarta-feira”, acrescenta. “Pequenos buracos ou ondulações só podem ser identificados quando estamos no local. Por isso, precisamos conhecer a pista em primeira mão.” Pés no chão: Engenheiro de prova Patrick Coorey (acima, à direita) e a equipe analisam o circuito da Cidade do México de forma mais detalhada. Na preparação para a corrida, nenhum detalhe pode passar despercebido. THE JAGUAR 37

 

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JAGUAR MAGAZINE

 

A REVISTA JAGUAR celebra a criatividade em todas as suas formas, com características que inspiram emoção sensorial, do design sedutor até a tecnologia de ponta.

A edição mais recente apresenta algumas pessoas inspiradoras: de Luke Jennings, criador de Villanelle, uma das personagens mais interessantes dos últimos tempos, a Marcus Du Sautoy, que fala se a inteligência artificial está à beira de se tornar criativa. Na estrada, visitamos os EUA para explorar o paraíso gastronômico de Portland em um Jaguar I-PACE, levamos um Jaguar XE ao sul da França para uma visão de fotógrafo da charmosa cidade de Arles, e muito mais.

Na cidade somos todos pedestres.

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