The Jaguar 03

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O último número da revista The Jaguar apresenta o nosso novo “filhote”, o E-PACE, um esportivo prático e compacto que já chama a atenção nas ruas. À medida que nos comprometemos com a eletrificação de todos os automóveis Jaguar a partir de 2020, analisamos como a superação de limites nas pistas ajuda a desenvolver nossos esportivos, quer seja fazendo história no automobilismo em Le Mans ou encarando Nürburgring com o radical XE SV Project 8 e utilizando a tecnologia de última geração no Campeonato de Fórmula E da FIA.

ARTE EM LINHA CONTÍNUA

ARTE EM LINHA CONTÍNUA Traçar a linha PICASSO DEFINIU O DESENHO EM LINHA CONTÍNUA E ESTABELECEU PADRÕES ELEVADOS PARA OS ARTISTAS QUE O SEGUIRAM. UMA NOVA GERAÇÃO DE ESPÍRITOS CRIATIVOS TEM UMA ABORDAGEM PRÓPRIA À TÉCNICA EXIGENTE DO DESENHO DE LINHA CONTÍNUA TEXTO: Camilla Péus FOTOGRAFIA: AKG-IMAGES/CAMERAPHOTO, SUCCESSION PICASSO/VG BILD-KUNST; KEREM BAKIR 70 THE JAGUAR

Reduzir ao máximo o “Touro” (à esquerda) de Pablo Picasso definiu a arte de reduzir uma imagem aos seus elementos essenciais. Mo Ganji, um tatuador de Berlim, aplica seus desenhos diretamente na pele THE JAGUAR 71

 

JAGUAR

JAGUAR MAGAZINE

 

A REVISTA JAGUAR celebra a criatividade em todas as suas formas, com características que inspiram emoção sensorial, do design sedutor até a tecnologia de ponta.

A edição mais recente apresenta algumas pessoas inspiradoras: de Luke Jennings, criador de Villanelle, uma das personagens mais interessantes dos últimos tempos, a Marcus Du Sautoy, que fala se a inteligência artificial está à beira de se tornar criativa. Na estrada, visitamos os EUA para explorar o paraíso gastronômico de Portland em um Jaguar I-PACE, levamos um Jaguar XE ao sul da França para uma visão de fotógrafo da charmosa cidade de Arles, e muito mais.

Na cidade somos todos pedestres.

© JAGUAR LAND ROVER LIMITED 2020

Registered Office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF
Registered in England No: 1672070
Os números referentes ao consumo de combustível são resultado de testes oficiais do fabricante em acordo com as leis da UE, possuindo função puramente comparativa. O consumo efetivo de um veículo pode diferir dos alcançados em tais testes.